A feszítőszíj cseréjének ideje az autó használatától függ. Általánosságban elmondható, hogy 2 évente vagy körülbelül 60,000 kilométerenként javasolt cserélni.
A feszítőgörgő csereciklusa A feszítőgörgő csereciklusát az autó használatának megfelelően határozzuk meg. Általában 2 évente vagy körülbelül 60,{2}} kilométerenként javasolt cserélni. Ha az övet hosszú ideig nem cserélik ki, az öv erősen elhasználódik, aminek következtében az övhorony mélyen és keskeny lesz, majd megnyúlik, ami befolyásolja a feszítő működési hatását, sőt övtöréshez és egyéb kudarcok. Ezért a feszítő időben történő cseréje biztosíthatja az autó normál működését.
A feszítőkerék összetétele. A feszítőkerék főként egy rögzített héjból, egy feszítőkarból, egy keréktestből, egy torziós rugóból, egy gördülőcsapágyból és egy rugós hüvelyből áll. Ezek közül a rögzített héj a feszítőkerék héja, amely a feszítőkerék belső szerkezetének védelmére szolgál; a feszítőkar a feszítőkerék feszességének beállítására szolgál; a keréktestet és a torziós rugót a feszítőkerék munkájának támogatására használják; A gördülőcsapágyak és rugós perselyek biztosítják a feszítőkerék zavartalan működését.
A feszítőgörgővel kapcsolatos óvintézkedések: A feszítőgörgő cseréjekor ügyeljen a következő pontokra. Először is válassza ki az autómodelljének megfelelő feszítőt, és ne cserélje ki tetszés szerint. Másodszor, használjon professzionális szerszámokat a feszítő cseréjekor, hogy elkerülje a feszítő károsodását. Végül a csere után ellenőrizze, hogy a szíj feszessége megfelelő-e, hogy elkerülje az átviteli rendszer normál működését. Általánosságban elmondható, hogy a feszítő nagyon fontos eleme az autók sebességváltó rendszerének. Feladata a szíj normál működésének biztosítása, valamint a csúszások és egyéb meghibásodások elkerülése. A feszítőgörgő időben történő cseréje meghosszabbíthatja a szíj élettartamát és biztosítja az autó normál működését.
