Az üzemanyag-befecskendező szivattyú az autók dízelmotorjának fontos eleme. Szerkezete és működési elve több kulcsfontosságú komponenst és pontos illeszkedést foglal magában.
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú szerelvény általában egy üzemanyag-befecskendező szivattyúból, egy fordulatszám-szabályozóból és más alkatrészekből áll, amelyeket együtt szerelnek össze, hogy egy egészet alkotjanak. Közülük a fordulatszám-szabályozó olyan alkatrész, amely biztosítja a dízelmotor alacsony fordulatszámú működését és a maximális fordulatszám határát, valamint azt, hogy a befecskendezési mennyiség és a fordulatszám egy bizonyos kapcsolatot tartson fenn. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú a dízelmotor legfontosabb alkatrésze, és a dízelmotor "szív" alkatrészének tekintik. Amint probléma adódik, az egész dízelmotor meghibásodik.
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú szerkezete magában foglalja az olajszivattyúzó mechanizmust, az üzemanyag-ellátó beállító mechanizmust, a meghajtó mechanizmust és az üzemanyag-befecskendező szivattyú testét. Az olajpumpa mechanizmus magában foglalja a dugattyúhüvelyt, a dugattyút, a felső és alsó dugattyúrugókat, az olajkivezető szelepet, az olajkivezető szelepülést, az olajkieresztő szelep rugóját és az olajkivezető szelepülést. A dugattyú és a dugattyúhüvely alkotja az üzemanyag-befecskendező szivattyú legpontosabb párját, amelyet dugattyúpárnak neveznek. Éppen a dugattyúpár pontos illeszkedése és a dugattyú nagy sebességű mozgása miatt lehet nyomás alá helyezni az üzemanyagot. Az egyes üzemanyag-befecskendező szivattyúkban lévő dugattyúpárok száma megegyezik a dízelmotor hengereinek számával.
