Mi a dugattyúgyűrű funkciója

A dugattyúgyűrű funkciói négy funkciót tartalmaznak: tömítés, olaj beállítása (olajszabályozás), hővezetés (hőátadás) és irányítás (támogatás). Tömítés: a gáz tömítésére, az égéstérből származó gáznak a forgattyúházba való szivárgásának megakadályozására, a gázszivárgás minimálisra történő szabályozására és a hőhatékonyság javítására utal. A levegőszivárgás nemcsak csökkenti a motor teljesítményét, hanem rontja az olajat is, ami a léggyűrű fő feladata; Állítsa be az olajat (olajvezérlés): kaparja le a felesleges kenőolajat a henger falán, és ugyanakkor vékonyítsa a hengerfalat A vékony olajfólia biztosítja a henger, dugattyú és gyűrű normál kenését, ami az olajgyűrű fő feladata. A modern nagysebességű motorokban különös figyelmet fordítanak a dugattyúgyűrű szerepére az olajfólia szabályozásában; hővezetés: a dugattyú hője a dugattyúgyűrűn keresztül kerül át a hengerbélésbe, azaz hűtésre. Megbízható adatok szerint a csapkorona által a hűtetlen dugattyúban kapott hő 70-80% -át a dugattyúgyűrűn keresztül továbbítják a hengerfalra, és a hűtött dugattyú 30-40% -a a dugattyúgyűrűn keresztül kerül a hengerbe Támogatás: A dugattyúgyűrű megtartja a dugattyút a hengerben, megakadályozza a dugattyú és a hengerfal közötti közvetlen érintkezést, biztosítja a dugattyú sima mozgását, csökkenti a súrlódási ellenállást, és megakadályozza, hogy a dugattyú kopogjon a hengeren. Általában a benzinmotor dugattyúja két gázgyűrűt és egy olajgyűrűt használ, míg a dízelmotor általában két gázgyűrűt és egy olajgyűrűt használ.