Mi a lendkerékház funkciója

A lendkerék háza fontos alkatrész az autó motorja és a sebességváltó közé. Összeköti a forgattyúházat, az önindítót és a motorolajteknőt, és belül tartalmazza a lendkerék szerelvényt is. A lendkerék héjának fő funkciója a testhez való hozzáférés, védelem és hordozó szerepe. Általában egy héjból, egy tartólemezből és csavarokból áll, csavarlyukakkal a héj mindkét oldalán és csavarlyukakkal a tartólemezen. A csavarok áthaladnak a tartólemezen lévő csavarlyukakon, és be vannak csavarva a ház csavarfurataiba, hogy a tartólemezt a házhoz csatlakoztassa. A tartólemezen lévő menetes furatok száma és helyzete az autómotor összeszerelési követelményeinek megfelelően megerősített. Ennek az új típusú lendkerékháznak a praktikussága abban rejlik, hogy a tartólemez cseréjével alkalmazkodni tud a különböző összeszerelési követelményekhez. A ház univerzálisan használható, ami csökkenti a formák és szerszámok számát, javítja a tömeggyártás hatékonyságát, csökkenti az alkatrészek típusait, valamint csökkenti a gyártási, kezelési, pénzügyi és raktárgazdálkodási költségeket, ezáltal csökkenti a költségkiadásokat.

Ezenkívül a lendkerék házának hőelvezetése és fémpor eltávolítása is van. Egyszerű szerkezetű és könnyen telepíthető. Ez befogadja a tengelykapcsoló szerelvényt, viseli a sebességváltó súlyát, és az erőátvitel támaszpontjaként szolgál. Bár a lendkerék háza nem nagyon kopik, de sérülése, deformációja és elmozdulása nagy hatással lesz a motorra. Mivel a lendkerék héja viseli a súlyt és a külső erőket, elkerülhetetlenül repedések és deformációk lépnek fel. A lendkerék házának deformációja után párhuzamossága és a csapágyfurat középpontja elveszíti eredeti pontosságát. Vagyis a lendkerékház csapágyfurata nem lehet koncentrikus a főtengely középpontjával és a sebességváltó középpontjával, ami a motor és a sebességváltó középpontjának eltérését okozza. Ez befolyásolja az erőátvitelt, növeli a hajtott rész kopását, és rendellenes átviteli zajt okoz.